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| quantita_di_moto [01/10/2019 13:41] – Roberto Puzzanghera | quantita_di_moto [01/10/2019 13:44] (versione attuale) – Roberto Puzzanghera | ||
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| Linea 1: | Linea 1: | ||
| + | ====== Quantità di moto ====== | ||
| + | Si può costruire un razzo in cinque minuti. Si prende una bottiglia di plastica, di quelle da un litro e mezzo, abbastanza dura e si pratica un foro nel fondo, di diametro di circa 1 centimetro. Lo si mette su una rampa inclinata come nella figura qui a fianco, oppure infilandolo per il foro appena praticato, non prima di aver inserito qualche goccia (non esagerate se non volete fare un [[http:// | ||
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| + | {{youtube> | ||
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| + | {{video: | ||
| + | ===== Il principio di azione e reazione... in azione | ||
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| + | Si può spiegare quanto visto ricordando il [[terzo principio della dinamica]]: le forze tra corpi si presentano sempre a coppie. Quando la bottiglia viene spinta dal gas, essa esercita sul gas una forza uguale e contraria. Il vettore azione $\vec F$ e il vettore reazione $ -\vec F$ hanno quindi stesso modulo e direzione, ma verso opposto. Attenzione però: nessuno dei due corpi è in equilibrio, poichè su ciascuno di essi agisce solo una di queste due forze. | ||
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| + | {{: | ||
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| + | ===== La quantità di moto ===== | ||
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| + | Scriviamo quanto abbiamo detto sopra con la seguente equazione: | ||
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| + | $ \vec F_{B \to A} = - \vec F_{A \to B} $ | ||
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| + | Ciò può essere letto così: la forza che A applica su B è un vettore uguale e contrario alla forza che B applica su A. | ||
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| + | Ricordando che per il [[secondo principio della dinamica]] $\vec F = m \vec a$, la stessa equazione può essere riscritta così: | ||
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| + | $ m_A \vec a_A = - m_B \vec a_B $ | ||
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| + | E riscrivendo l' | ||
| + | |||
| + | $ m_A \large{ \dfrac{\vec v_A - \vec {v_A}_0}{\Delta t} } = -m_B { \dfrac{ \vec v_B - \vec {v_B}_0}{\Delta t} } $ | ||
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| + | Eliminando la velocità iniziale, che è nulla, e semplificando membro a membro l' | ||
| + | |||
| + | $ m_A \vec v_A = - m_B \vec v_B $ | ||
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| + | Ciò significa il prodotto tra la massa e il modulo della velocità è costante, quindi la velocità acquistata è [[proporzionalità inversa|inversamente proporzionale]] alla massa. | ||
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| + | Il vettore che si ottiene moltiplicando la massa di un corpo per il vettore velocità si chiama **quantità di moto**: | ||
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| + | $ \vec p = m \vec v $ | ||
| + | |||
| + | Pertanto la relazione precedente si può anche esprimere dicendo che la quantità di moto di A è uguale in modulo, ma di verso opposto rispetto a B: | ||
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| + | $ \vec p_A = - \vec p_B $ | ||
| + | |||
| + | oppure dicendo che la quantità di moto totale, somma delle quantità di moto dei singoli corpi che fanno parte del sistema in studio, è un vettore nullo: | ||
| + | |||
| + | $ \vec p_A + \vec p_B = \vec 0 $ | ||
| + | ===== La conservazione della quantità di moto ===== | ||
| + | |||
| + | Rispondi a questa domanda: qual era la quantità di moto del sistema razzo + gas prima dell' | ||
| + | |||
| + | E qual è invece la quantità di moto totale (razzo + gas) //dopo// l' | ||
| + | |||
| + | In generale, il principio della conservazione della quantità di moto afferma che: | ||
| + | |||
| + | <WRAP center round tip em 60%> | ||
| + | Se un sistema non interagisce con l' | ||
| + | </ | ||
| + | |||
| + | Ciò si può scrivere anche così: | ||
| + | |||
| + | $$ \vec p_{tot} = \sum_{i=1}^{i=N} \vec p_i = \text{cost} $$ | ||
| + | |||
| + | che è un modo abbreviato di scrivere somme molto lunghe: | ||
| + | |||
| + | $$ \vec p_{tot} = \vec p_1 + \vec p_2 + \vec p_3 + \dots + \vec p_n = \text{cost} $$ | ||
| + | |||
| + | Se invece il sistema è soggetto a una forza esterna $\vec F_{est}$ allora la quantità di moto totale varia: | ||
| + | |||
| + | $$ \vec F_{est} = \dfrac{ \vec{\Delta p}_{tot} }{\Delta t} $$ | ||
| + | ==== Esempio ==== | ||
| + | |||
| + | Se siete al mare sopra un canotto, non potete metterlo in movimento nonostante tutti gli sforzi che possiate compiere a bordo. Solo una folata di vento (forza esterna) o un colpo di remi può farlo muovere, ma se ci pensate bene remare significa fare forza sull' | ||
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| + | {{tag> | ||