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| la_ricerca_della_legge_del_moto_uniformemente_accelerato [21/02/2015 10:37] – [Analisi dei dati] Roberto Puzzanghera | la_ricerca_della_legge_del_moto_uniformemente_accelerato [21/02/2015 10:38] – [Conclusioni] Roberto Puzzanghera | ||
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| Linea 63: | Linea 63: | ||
| Come si può vedere dalla figura, il rapporto tra $s$ e $t^2$ appare costante, per lo meno è la colonna con meno variazioni rispetto alle altre. | Come si può vedere dalla figura, il rapporto tra $s$ e $t^2$ appare costante, per lo meno è la colonna con meno variazioni rispetto alle altre. | ||
| - | Anche la prima colonna con il rapporto $s/t$ ha dei valori quasi costanti. Infatti il moto, seppur accelerato, era molto vicino a un [[moto|rettilineo uniforme]], dove lo spazio è appunto [[proporzionalità diretta|direttamente proporzionale]] al tempo. | + | Anche la prima colonna con il rapporto $s/t$ ha dei valori quasi costanti. Infatti il moto, seppur accelerato, era molto vicino a un [[moto rettilineo uniforme]], dove lo spazio è appunto [[proporzionalità diretta|direttamente proporzionale]] al tempo. |
| Naturalmente i rapporti non potranno mai essere uguali per via degli errori sperimentali. | Naturalmente i rapporti non potranno mai essere uguali per via degli errori sperimentali. | ||
| Linea 89: | Linea 89: | ||
| $$s=\frac{k}{t^2}$$ | $$s=\frac{k}{t^2}$$ | ||
| - | Il grafico mostra che le differenze al variare della forza trainante non stanno nella struttura della legge fisica, bensì nel semplice parametro | + | Il grafico mostra che le differenze al variare della forza trainante non stanno nella struttura della legge fisica, bensì nel semplice parametro |
| ===== Ma la ricerca è appena cominciata... ===== | ===== Ma la ricerca è appena cominciata... ===== | ||